1912 年, 柏林的企业主格尔曼.梅邓尔的汽车轮胎了。同车的还有他的16岁儿子阿尔贝特。他俩补了内胎, 打足气后, 往一只盆里放满水, 以便检查一下是否漏气。这时梅那尔产生了灵感： 内胎安装一个底, 不就是一条船吗？！

父子俩粘接了一条这样的船。为了防止橡皮受损, 开始时给它套了一个网, 后来又罩上亚麻布外套。在领到发明专利许可证后, 他俩把自己的成果在柏林一条水道上向军人们表演。但没有引起人们的兴趣。军人们说, 橡皮艇不能用于军事目的,因为很容易将它打穿。阿尔贝特试图证明, 这样的洞能堵住并补上, 但没有人相信。

1916年, 两位发明人开始创办小工场,生产自己的橡皮艇。急救部门对产品发生了兴趣。再说, 新一代的橡皮艇是由几个单独的轮胎组成,1-2 个隔舱漏气, 也不会沉没。到了1925年, 梅邓尔的小工场已有100 多工人, 开始生产阿尔贝特发明的气褥。

1 、全部采用进口 气艇布料 1.2T1000D ，气密性性使用寿命长。

2 、采用进口气阀，方便、安全、可靠。
3 、所有粘接部位全部采用进口胶水粘接，剥离强度以及耐高温、耐水解、紫外线等性能均大大优于国产胶水，即使在阳光暴晒下，气艇连接部位牢固性能得到充分保证。
4 、进口材料色牢度高、布面颜色历久如新，进口双色护舷，使船体使用时间长。
适用范围： 海面冲浪，防汛抢险，通讯抢修，水库巡逻、海事救援及娱乐等。

橡胶材质橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少。优点是耐热、耐臭氧、耐酸碱撕扯屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质；缺点是：工序繁杂、造价成本高、不够美观，主要用于和防汛部门。

PVC材质橡皮艇主要成分是塑料，适应现代社会日益增长的娱乐需求，流水线大批量生产。优点是：成本较低，颜色艳丽美观；缺点是性、耐扎刮性较差，容易修补，使用寿命6年左右，主要用于民用娱乐。